Calculadora de ganancias delivery (€/h, €/km y neto)

Calcula tus ganancias en delivery (Glovo, Uber Eats y similares): bruto y neto por hora, por km y por pedido, coste/km y punto de equilibrio. Incluye modo rápido y avanzado.

Qué hace

Esta calculadora de ganancias para delivery está pensada para repartidores (Glovo, Uber Eats, Rappi, PedidosYa, iFood, etc.) que quieren responder rápido a una pregunta práctica: ¿me compensa este turno?

Con tus ingresos, km, pedidos y horas, te da:

  • Bruto: €/h, €/km y €/pedido.
  • Neto (si añades costes): neto/h, neto/km y neto/pedido.
  • Coste/km y break-even: cuánto necesitas generar por km para no perder dinero.

Es una herramienta de la sección de dinero y del tema delivery. Para cálculos auxiliares (por ejemplo, “si reduzco un 10% los km en vacío”), te puede ayudar la calculadora de porcentajes o la regla de tres.

Cómo se usa

  1. Elige Rápido para ver solo bruto en 10 segundos.
  2. En Rápido, cambia Calcular neto si quieres estimar neto y break-even (con coste/km, combustible, electricidad o un preset).
  3. Pasa a Pro si quieres separar km en pedido vs km en vacío y ver el diagnóstico de palancas (km en vacío / tiempo muerto).
  4. Introduce ingresos brutos, km totales (o desglosados), pedidos y horas online. Opcional: horas activas.
  5. Si calculas neto: añade tu coste variable por km (o calcúlalo) y, si aplica, gastos fijos/comisiones para obtener neto y break-even.

Ejemplos resueltos

1

Ejemplo 1 (Rápido): bruto por hora y por km

Datos
  • Ingresos: 120 €
  • Km totales: 60
  • Pedidos: 20
  • Horas online: 6
  • Horas activas: 4
Resultado
Bruto/h = 20 €; bruto/km = 2 €

Sin costes no mostramos neto. Esto te sirve para comparar productividad entre turnos similares.

2

Ejemplo 2 (Rápido): neto desde combustible + gasto fijo

Datos
  • Ingresos: 120 €
  • Km totales: 60
  • Precio/litro: 2 €
  • Consumo: 10 l/100km
  • Mantenimiento: 0,05 €/km
  • Gastos fijos: 5 €
  • Impuesto estimado: 15%
Resultado
Neto total = 85 €; break-even ≈ 0,33 €/km

Coste variable/km = (2×10/100) + 0,05 = 0,25. Coste variable = 0,25×60 = 15. Coste total = 15+5 = 20. Impuestos = 15% de (120−20) = 15. Neto = 120−20−15 = 85.

3

Ejemplo 3 (Pro): km en vacío + preset (recomendación automática)

Datos
  • Ingresos brutos: 98 € (desglosado)
  • Km en pedido: 40
  • Km en vacío: 20
  • Preset: moto (conservador)
  • Gastos fijos: 6 €
  • Comisiones: 2 €
Resultado
Km en vacío ≈ 33%; neto/h = 15 €; break-even ≈ 0,38 €/km

Separar km en vacío te enseña si el problema es reposicionamiento. El preset es un punto de partida (mejor conservador) si no conoces tu coste exacto.

Cómo se calcula

Las métricas brutas son promedios directos:

  • Bruto/h = ingresos_brutos / horas_online
  • Bruto/km = ingresos_brutos / km (por defecto, km reales)
  • Bruto/pedido = ingresos_brutos / pedidos

Para el neto, restamos costes. Separación útil:

  • Coste variable/km: energía/combustible + desgaste (lo introduces tú o lo calculas).
  • Costes del periodo: gastos fijos/comisiones (prorrateables por turno/día/semana).

Coste_total = coste_variable_km · km_reales + gastos_fijos + comisiones

Neto_total = ingresos_brutos − coste_total − impuestos

El break-even por km es el coste_total / km: si tu bruto/km está por debajo, ese periodo no compensa.

La opción de impuestos es una estimación simple (% sobre beneficio si es positivo). No sustituye asesoramiento fiscal.

Aviso (importante)

No es asesoramiento fiscal ni laboral. Es una calculadora de promedios para comparar turnos y entender órdenes de magnitud.

Tu neto real depende de tu país, régimen, deducciones y cómo declares. Si el resultado condiciona decisiones, contrasta con fuentes oficiales o un profesional.

Errores comunes / casos límite

  • Usar km “en pedido” como si fuesen km reales: si no cuentas el reposicionamiento, tu €/km se verá mejor de lo que es.
  • Poner coste/km = 0 por no saberlo: el neto saldrá inflado. Si dudas, usa una estimación conservadora.
  • Mezclar “horas online” con “horas activas”: para comparar €/h entre turnos, usa siempre la misma definición.
  • Olvidar gastos fijos prorrateados (seguro, datos, desgaste): en neto real importan.

Preguntas frecuentes

¿Qué es “coste por km” y cómo lo estimo rápido?

Es tu coste variable por cada km real (combustible/energía + desgaste). Si quieres una aproximación rápida, usa tu gasto del periodo en energía dividido por km y súmale una pequeña capa por mantenimiento.

¿Por qué el neto/h puede ser bajo si hago muchos pedidos?

Porque puede haber km en vacío altos, tiempo muerto (muchas horas online pero pocas activas) o un coste/km alto que se come el margen.

¿El break-even incluye impuestos?

En esta versión, el break-even es básicamente coste_total/km. Los impuestos solo se aplican cuando hay beneficio; si estás en break-even el beneficio es ~0 y el impuesto también.

¿Sirve para bici eléctrica o moto?

Sí: cambia el coste/km según tu vehículo. La lógica es la misma: comparar ingresos por unidad de tiempo y distancia contra tus costes.

Fuentes y lecturas

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